မော်တာကိုလှည့်ပြီးကောင်းသောချုံ့ပုံရသည်ဖြစ်သောကြောင့်ယခုအချိန်အထိကျွန်ုပ်သည်ဆလင်ဒါခေါင်းကိုဆွဲမထားပါ။ မော်တာအပူလွန်စွာနှင့်အတူငါပါဝါခေါင်းကိုမှတဆင့်ရေအဘယ်ကြောင့်စီးဆင်းနေသောမဟုတ်အဘယ်ကြောင့်ထွက်ရှာရန်ငါပိုမိုနက်ရှိုင်းတူးဖို့လိုကြောင်းသိသာခဲ့ပါတယ်။ ငါအောက်ပိုင်းယူနစ်ထဲကရေဖြန်းရှိသည်ကြောင့်လှုံ့ဆျောအလုပ်လုပ်ခဲ့ကြောင်းသိသည်။ ငါလည်း flush ဆိပ်ကမ်းကိုဝက်အူဆွဲထုတ်ခြင်းနှင့်ထိုအရပ်မှရေထွက်လာကြောင်းတွေ့မြင်နိုင် တစ်ခုခုကြောင့်ပါဝါခေါင်းပေါ်ရှိရေလမ်းကြောင်းကိုဖြတ်သန်း။ ဆလင်ဒါပတ် ၀ န်းကျင်တွင်ရေကိုဖြန့်ဝေရန်ခွင့်မပြုပါ။
ဆလင်ဒါခေါင်းဖယ်ရှားခြင်း - ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့်မီးပွားပလပ်များဖော်ထုတ်ရန်ဘေးဘက်အဖုံးများကိုဖယ်ရှားပါ။ ဒီလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတွက်ဓာတ်ငွေ့ဘူးကိုဖယ်ထုတ်ဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။ ၇/၁၆ socket လိမ်ဖဲ့ခြင်းအားဖြင့်ဆလင်ဒါခေါင်းကိုကိုင်ထားသည့်သော့ခလောက် ၆ ကိုဖွင့်ပါ။ ခေါင်းကိုက်ခြင်းတံဆိပ်ခတ်ရန်အတွက်သင်ဓားဖြင့်သုံးရန်လိုကောင်းလိုလိမ့်မည်။
|
|
|
ဆလင်ဒါခေါင်းကိုဆွဲထုတ်ပြီးတာနဲ့အတွင်းပိုင်းရေလမ်းကြောင်းပတ်လည်မှာရှိတဲ့ရေနံချောင်းကရေနဲ့ပတ်သတ်ပြီးအအေးခံနိုင်တဲ့အခွင့်အလမ်းတွေကိုပိတ်ဆို့ထားနိုင်တာတွေ့ရတယ်။ ထိုလမ်းကြောင်းများသည်လုံးဝခြောက်သွေ့သွားသည်။ ပင်ဆလင်ဒါခေါင်းကိုမဖယ်ရှားမီ ၁၅ မိနစ်သာမောင်းနှင်ခဲ့သည်။ ဤမော်တာ၏သမိုင်းကြောင်းကိုမသိသောကြောင့်၎င်းသည်ရေစီးလမ်းကြောင်းအားလုံးသည်ကယ်လစီယမ် (သို့) ရွှံ့သို့မဟုတ်နုန်းပုံများနှင့်ပြည့်နှက်နေသောကြောင့်၎င်းသည်အချိန်အကြာကြီးအပူလွန်ကဲခြင်းပြhadနာရှိသည်ဟုထင်မြင်နိုင်သည်။ မော်တာကိုကွန်ကရစ်ရောစပ်ရန်အသုံးပြုသည်လိုထင်ခဲ့ရသည်။ ဤမော်တာ၏မူလပိုင်ရှင်မှာကွယ်လွန်သွားပြီ။ ကျွန်ုပ်သည်ဤမော်တာကိုမည်သည့်အခါမှမှမသုံး ခဲ့၍ သူ၏ကားဂိုဒေါင်တွင်နှစ်ပေါင်းများစွာထိုင်။ နေခဲ့ရသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ, ဒီအခြေအနေမှာမော်တာအများဆုံးတစ်နေရာရာမှာအမှိုက်ပုံထဲမှာလေလိမ့်မယ်ထင်ပေမယ့်ချောင်ဖို့ဘာမျှမနှင့်ငါငါရေကိုထပ်လည်ပတ်နိုင်ခြင်းရှိမရှိကြည့်ရှုရန်လမ်းခရီးထွက်သန့်ရှင်းရေးစတင်ခဲ့သည်။
ပါဝါဌာနမှူးကနေအောက်ပိုင်းယူနစ် Remove - Power Head ကိုဖြောင့်သော screw screw ၅ ခုသာရှိသောအောက်ပိုင်းယူနစ်တွင်သိုထားသည်။ 5 screw နှစ်ခုဖယ်ရှားပါနှင့်အောက်ပိုင်းယူနစ်နှင့် drive ကိုရိုးတံကိုချွတ်ပါဝါခေါင်းကိုရုတ်သိမ်းပေးရန်။ သင်က gasket ကိုမဖျက်ဆီးဘဲသင်လုပ်နိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေလိမ့်မည်။ ယခုတွင်သင်သည်ပြွန်မှတဆင့်ရေကိုစုပ်ယူပြီးအောက်ပိုင်းယူနစ်မှတစ်ဆင့်ထွက်လာသောပါဝါခေါင်း၏အောက်ခြေကိုရောက်ပြီ။
အဆိုပါလေကြောင်းတိတ်ဆိတ်ခြင်းနှင့်အိပ်ဇောဖုံး Remove - အိပ်ဇောအဖုံးကို screw နှစ်ခု ၆ ခုဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်ခုမှာလေတိတ်ဆိတ်နေသူကိုလည်းထားရှိသည်။ အခြား 6 screw နှစ်ခုနှင့် air silencer ထက်ပိုသော air silencer screw ကိုဖယ်ရှားပါ။ လေတိတ်ဆိတ်မှုအားဖယ်ရှားလိုက်သောအခါကျန်ရှိနေသေးသော screw နှစ်ခု (၅) ခုကိုဖယ်ရှားခြင်းအားဖြင့်အိပ်ဇောအဖုံးကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။ တနည်းကား, ဖျက်ဆီးခြင်းမရှိဘဲဖယ်ရှားပစ်စေခြင်းငှါသို့မဟုတ်မ may တစ် ဦး gasket လည်းမရှိ။ ဤအ gaskets ပျက်စီးခြင်းသို့မဟုတ်ပျက်စီးခြင်းရှိပါကစိတ်မပူပါနဲ့ ငါပြန်လည်စုစည်းတဲ့အခါမှာမိတ်လိုက်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီမှာစီလီကွန်ပြားလေးတစ်ခုသုံးလိုက်တာပါပဲ။
ရေ Path ကိုလိုက်နာပါနဲ့အားလုံးပိတ်ဆို့ Remove - ဤအချက်မှာ, သငျသညျကျောပတ်လည်အိပ်ဇောဆိပ်ကမ်းကိုဖို့ဆလင်ဒါနံရံများသို့ကရေစုပ်စက်ပြွန်မှတဆင့်တက် pumped ကြောင့်ရေလမ်းကြောင်းကိုအောက်ပါ start ကို၎င်း, ဆလင်ဒါခေါင်းကိုန်းကျင်နှင့်နိုင်ပါတယ်။ Evinrude သည်ဤမော်တာများလွန်းအေးကို run ချင်ခဲ့ပါဘူးကြောင့်ဤလမ်းကြောင်း၏အချို့အတော်လေးသေးငယ်တဲ့ဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါအအေးစနစ်ကတဆင့်ရေစီးဆင်းမှုကိုထိန်းညှိရန်မအပူထိန်းကိရိယာရှိပါသည်။ ငါစုတ်တံ, ဝါယာကြိုးများ, ဤလမ်းကြောင်းရှင်းလင်းဖို့ပင်သေးငယ်တဲ့လေ့ကျင့်ခန်း-bits ၏ကျယ်ပြန့်ဌန်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ သေးငယ်တဲ့ဝါယာကြိုးဖြီးနှင့်အတူတစ်ဦးကသေးငယ်တဲ့ Dremel Roto Tool ကိုအဆိုပါလမ်းကြောင်းထဲကအပေါငျးတို့သ crud ရဖို့နေရာလေးကိုလာ၏။ ငါသည်လည်းလူအပေါင်းတို့လမ်းကြောင်းမှထွက်မှုတ်ခြင်းနှင့်ရေလမ်းကြောင်းကိုအတိုင်းလိုက်နာကူညီမှငါ့အလေကြောင်း Compressor ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ယင်းဆလင်ဒါဦးခေါင်း, အိပ်ဇောအဖုံးများနှင့်အောက်ပိုင်းယူနစ်ဖယ်ရှားနှင့်အတူငါကပါဝါခေါင်းကိုမှတဆင့် circulates အဖြစ်ရေတစ်ခုလုံးကိုလမ်းကြောင်းကိုခြေရာကောက်ရန်နိုင်ခဲ့သည်။ သောရေကိုနောက်သွားရမယ့်နေရာကထွက်ရှာဖွေအတော်လေးစိန်ခေါ်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။ ငါအချို့သန့်ရှင်းရေးပြုပင်ထို့နောက်ငါချွန်အရာဝတ္ထုတွေနဲ့ပတ်ပတ်လည်စုံစမ်းခဲ့သည်အထိတခါတရံမှာကျွန်မလမ်းကြောင်းများအတွက်အပေါက်ကိုမမွငျနိုငျသညျ။ ငါနောက်ဆုံးတွင်ရေသွားကြဖို့နေရာမရှိနှင့်အတူအောက်ခြေဆလင်ဒါ၏အပြင်ဘက်တွင်ဆလင်ဒါရိုးကိုရောက်ရှိတဲ့အချက်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အောက်ပိုင်းဆလင်ဒါ၏အောက်ခြေတွင်, ငါအိပ်ဇောနှင့်ရေအောက်ပိုင်းယူနစ်သို့စွန့်ပစ်ရဘယ်မှာဖို့ဆလင်ဒါမြို့ရိုးကိုလမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်ရန်အလျားလိုက်အပေါက်တူးဖို့ရောကျလာ။ ဒီအပေါက်တူးအခါ, ငါလူမီနီယံ၏ 1 / 8 လက်မဖြတ်ပြီးထွန်ယက်ရာတွင်ခဲ့သည်တူသောကြောင့်ခံစားမိခဲ့ပါဘူး, ဒါပေမယ့်မဟုတ်ဘဲငါရိုးရှင်းစွာအပေါငျးတို့သရေမှတဆင့်ပြန်လာခဲ့ရသည်ကြောင်းရှိပြီးသားနှင့်လုံးဝဝှက်ထားသောအပေါက် unplugging ခဲ့သည်။ ငါသညျဤအပေါက်ကိုရှင်းလင်းဖို့ 1 / 16 လက်မလေ့ကျင့်ခန်းနည်းနည်းကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။
အဆိုပါအိပ်ဇောဖုံး Install နှင့် Air တိတ်ဆိတ် - ငါအိပ်ဇောအဖုံးကိုဖယ်ရှားတဲ့အခါ, gasket ဖျက်ဆီးခံရခဲ့သည်။ ဒီ gasket အပူနဲ့ဖိအားအများကြီးကိုပြန်ကိုင်ပါဘူးကတည်းကငါနှစ်ဦးစလုံးမိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဆီလီကွန်၏ပါးလွှာသောအလွှာကိုပြန့်ပွားနှင့်အတူနေဖြင့်ရနိုင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ငါသည်ဤတစ်ခုအဆန်းအလေ့အကျင့်မရဖြစ်ပြီးအမှန်တကယ်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်တယ်ကြောင်းပြောသည်နေပါတယ်။ ဤအမော်တာစက္ကူ gaskets အသုံးပြုခဲ့ကြသည်ဒါပါးလွှာ built သောအခါ silicone sealer တဝိုက်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ အဆိုပါ screw နှစ်ခုအစားထိုးသည့်အခါတင်းကျပ်ကျော်မှဖို့မသေချာပါစေ။
ပါဝါဌာနမှူးဖို့အောက်ပိုင်းယူနစ်ပူးတွဲ - ငါမပါဘဲဤအယူသောအခါ, ငါစက္ကူ gasket ဖျက်ဆီးတော်မူ၏။ အတူတူပြန်ချပြီးတဲ့အခါမှာအထက်တွင်ဖော်ပြထားသကဲ့သို့ငါဆီလီကွန်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ကျော်ပါဝါခေါင်းကိုပေါ်သို့အောက်ပိုင်းယူနစ်ကိုင်သော 5 screw နှစ်ခုတင်းကျပ်မထားပါနဲ့။ ငါအတိတ် snug လှည့်မယ့်လေးပုံတပုံအကြောင်းကိုမိုင်းတင်းကျပ်။ တနည်းကား, ဒီက high-ဖိအားသို့မဟုတ်မြင့်မားသောအပူချိန်တံဆိပျမဟုတျပါဘူး။ ဒါဟာရိုးရှင်းစွာနှစ်ခုမိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်များအကြားကနေပေါက်ကြားကနေရေစောင့်ရှောက်။ ဤနည်းကိုအသုံးပြုသည့်အခါ silicone အံ့သြလောက်အောင်ကိုကောင်းစွာအလုပ်လုပ်တယ်။
စင်ကြယ်သောအဆင့်များနှင့် Cylinder Install ဌာနမှူး - ငါ၏အ Dremel Roto Tool ကိုနှင့်ဝါယာကြိုးဖြီးအသုံးပြုခြင်း, ငါပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းထိပ်မှသည်အပေါငျးတို့သကာဗွန်သိုက်သန့်စင်။ ရှင်းလင်းသောသတ္တုဖို့သန့်ရှင်းရေးပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေတံ့သောပစ္စတင်သို့မဟုတ်ခေါငျးပျေါမှာပူအစက်အပြောက်စေနိုင်ပါတယ်ကြောင့်ဝါယာကြိုးဖြီးနှင့်အတူသိမ်းသွားခြင်းကိုရကြပါဘူး။
|
|
ထိုဆလင်ဒါခေါင်းများသည်များသောအားဖြင့် motor ၏အပူနှင့်အအေးကြောင့်အချိန်ကြာလာသည်။ ငါ၌ကြိတ်စက်မရှိသောကြောင့်ဖန်တလုံးသို့မဟုတ်ပြားချပ်ချပ်တစ်ခုခုပေါ်တွင်ချောမွတ်သောစက္ကူပြားတစ်ချပ်ကိုထားလိုက်ပြီးမိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်ပြားမကျသည်အထိဆလင်ဒါခေါင်းကိုလည်ပတ်ပုံစံဖြင့်ရွေ့လျားလိုက်သည်။ သင်ကဆလင်ဒါခေါင်း၏ပတ် ၀ န်းကျင်တစ်လျှောက်လုံးတောက်ပသောရှင်းလင်းသောသတ္တုများရှိလိမ့်မည်ဖြစ်သောကြောင့်မျက်နှာပြင်သည်မည်သည့်အချိန်တွင်ပြောနိုင်သည်ကိုသင်ပြောနိုင်သည်။
ဌာနမှူး gasket ကလည်းအဲ့ဒီအတွက် OMC အပိုင်းနံပါတ် 203130 NAPA / Sierra အပိုင်းနံပါတ် 18-3841
ဒီ site ကိုထောကျပံ့ကိုကူညီပါ: ဒီမှာနှိပ်ပါ Amazon.com အပေါ်ဝယ်
ဒီနေရာမှာငါ gasket အသစ်ကိုသုံးခဲ့တဲ့နေရာတစ်ခုပါ။ gasket ၂ သံသရာဆီဖြင့်ချောဆီနှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းကိုမော်တာဘလောက်ထဲသို့ပြန်ထည့်ပါ။ ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်ရှိအပေါက်များသည်အချိုးမညီသောကြောင့်ခေါင်းကိုမှားယွင်းစွာပြန်သွားနိုင်မည်မဟုတ်ပါ သင်ကသော့ခလောက်တန်းစီမထင်လျှင်သင် 2 ဒီဂရီလှည့်ရန်လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ သော့ခလောက်တင်းကျပ်ရန်မသေချာပါစေ။ လူတိုင်းသည်ခေါင်းကိုသော့ခတ်ရန်အလွန်တင်းကျပ်ရန်လိုသည်ဟုထင်နေပုံရသည်။ ဒါကသာ ဦး ခေါင်းကိုအတိုင်လိမ့်မည်။ တနည်းကား, snug အတိတ်လေးပုံတစ်ပုံအလှည့်တင်းကျပ်။ သငျသညျဤသော့ခလောက်တင်းကျပ်သောအခါ, သင်သူတို့အားလုံး snug ရှိသည်မှီ, သင်သူတို့အားလုံး snug အတိတ်လေးပုံတစ်ပုံကိုတင်းကျပ်သည်အထိသည်အထိရှိသမျှသောအခြားသော့ခလောက်ကျော်ပြီးကျော်သွားပြန်လှည့်သည်အထိသင်သည်အခြားသော့ခလောက်တိုင်းနှိမ့်ချရန်လိုအပ်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့်ခေါင်းကိုပိတ်ပင်တားဆီးမှုနှင့်အညီအမျှပူးတွဲပါလိမ့်မည်။
ယခုဆလင်ဒါ၏ ဦး ခေါင်းပြန်ဖွင့်သောအခါ၊ သင်သည်စည်ရှိမော်တာကိုစမ်းသပ်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သည်။ ငါမော်တာကိုစမ်းသပ်တဲ့အခါ, ကပူမ run ခဲ့ပါဘူး။ မော်တာလည်ပတ်နေတုန်းအပူချိန်ကမပူတော့ဘူး။ ကျွန်တော်မီးကိုလောင်နေတုန်းအင်ဂျင်ပိတ်ပင်တားဆီးမှုကိုတကယ်ပဲကျွန်တော်ကိုင်နိုင်ခဲ့တယ်။
